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12月に入りようやく冬らしくなってきましたね、N課長です。
新年を目前に控え転職活動いかがでしょうか？
このサイトをご覧の方々には首都圏にお住まいの方はもちろん、地方にお住まいの方で東京に就職しようという方もいらっしゃると思います。
実際に現在東京に住んでいても、実家は地方という方が多いのは、年末年始、GWの帰省ラッシュの映像からもあきらかですね。
江戸っ子や浜っ子なるものはほんの一握りなのです。
さて、そんな中12月1日に空の玄関口羽田空港がリニューアルしました。
さて、どのように変わったのでしょうか、年末年始の帰省ラッシュを控え、現在首都圏にお住まいの方も利用される方もいるのでは？
ということで、今週は“目指せ！羽田マイスター！！”と題してお送りいたします。
羽田空港にアクセスする方法としましては車はもちろんバスもありますが、道路の混雑状況によりまちまちです。
やはり時間があてになりません。このコーナーは東京の鉄道網を上手に乗りこなすがコンセプトですから、やはり鉄道でのアクセスについて紹介します。
鉄道による羽田空港へのアクセスには２通りあります。一つは昔からある東京モノレール、そしてもう１つは京浜急行です。
まず、東京モノレールは東京モノレール株式会社が昭和39年に開業し、株式会社日立物流が株式100％の日立系列の会社でした。
しかし1998年11月に京浜急行が羽田空港駅開業以来好調に利用を伸ばしているぶん、モノレール利用者が減少傾向になっていること、
天空橋駅や浜松町駅の改良にともなう債務が経営状態を圧迫していることから2002年12月株式の７０％をJR東日本、３０％を日立製作所へ売却することによって
JRの傘下に入りJR線との乗り継ぎも便利になりました。たとえば京浜東北線快速電車の浜松町駅停車やSUICAの適用（JR西日本のICOKAもOK）などもその効果といえます。
いつものように、実際に乗って羽田空港に行ってみました。比較ということですので、京急・都営地下鉄ルートも起点を東京モノレールにあわせ都営浅草線大門駅から
スタート。都営地下鉄大門駅で目にしたのが羽田空港１・２ダイレクトきっぷなるものを販売していたので早速購入。このきっぷのお得なポイントは
（1）都営地下鉄の各駅から京急の羽田空港駅まで往復で1000円（都営地下鉄の乗車駅と下車駅は違っても良い）。
この1000円という金額だけいわれてもぴんとこないかと思われますが、通常のきっぷだとどのくらいするのか。まず、京急羽田空港駅から泉岳寺駅まで片道440円、
そして都営地下鉄の各線の終点というか始発駅都営三田線西高島平駅、都営新宿線本八幡駅、都営大江戸線光が丘駅から泉岳寺駅（都営浅草線押上駅からはそれほど
距離がないので省略）まで360円です。したがって普通は片道だけで800円かかります。ですから往復で1600円なので最高600円もお得です。
これだけ得するとコーヒーショップでコーヒーとパンぐらいは買うことができますね。
（２）有効期間も9日間なので無駄にすることもないでしょう。
さて、大門駅で電車を待っていると来たのが快特・羽田空港行でした。京急を利用しない方には聞きなれない「快特」という言葉ですがJRの中央線や総武線の
「快速」とは違います。京急の「快特」とは「快速特急」の略で京急、都営浅草線の中において京急では「快特」「特急」「急行」「普通」の順で最速、都営地下鉄内は
「エアポート快特」の次に速い電車になります。大門駅からの停車駅は「三田」→「泉岳寺」→「品川」→「京急蒲田」→「羽田空港」となります。所要時間は約23分です。
そして京急羽田空港駅の改札で今、この羽田空港１・２ダイレクトきっぷについている「ご案内」を提示すると「記念ポストカード」をプレゼントとあったので、
大人気ないと思いつつ提示してみたところもらったポストカードというのはこれでした。
都営地下鉄線各駅で無料配布している「都営地下鉄⇔京急線羽田空港駅アクセスガイド」の表紙がはがきになっただけだったので拍子抜けでした。
さて、羽田空港は12月1日に第2旅客ターミナル（ANA、ADO）だ新たにOPENしたわけですが、京急線については以前とかわらず羽田空港駅は１つです。
それで今回の第2旅客ターミナルのオープンに対応できているのか？というとうまい具合になっていました。
駅の両端が第１・第２ターミナルにそれぞれ直結しているのです。蒲田より改札が以前からある第1ターミナルにつながっており、反対側が新規に改札口を設け
第2ターミナルにつながっているのです（駅略図拡大）。
というところで、いよいよ今回の羽田空港レポートも佳境に差し掛かってきましたが、長くなるので、今回はここまでです。
次回は東京モノレールとの比較や第1・第2ターミナルに分かれてどのように変わったかを写真満載でご案内します。お楽しみに。
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